国内MPV市场的格局早就被改写了，特别在豪华MPV领域，近年来一直由中国品牌领跑，腾势D9便是当之无愧的销量王者。就在11月29日的腾势之夜，第30万辆D9也正式交付到“九球天后”潘晓婷手中，这也意味着“MPV冠军”腾势D9a股怎么开杠杆，成为全球首款达成第30万辆交付的新能源MPV。小编觉得这不仅是交付，更是中国新能源汽车发展史上的一个高光时刻，全球首款累计交付突破30万辆大关的新能源MPV，腾势D9从0到30万交付竟然只用了三年的时间？
过硬的产品实力，是破局关键。作为一款豪华MPV，舒适是很重要的关键词，腾势D9致力于打造三排平权，前排乘客能享有座椅通风、加热、按摩等功能，二排Air SPA双零重力座椅有1080mm的长滑轨，第三排座椅则有200mm的移动距离，提升乘坐舒适性同时，加强了后备厢以及乘坐空间的灵活变化。因此能赢得30万用户的信赖，根本在于腾势D9始终以用户需求为核心，不断进化的硬核产品力。
展开剩余73%腾势D9的产品力革命，始于对“伪豪华”的颠覆——跳出传统豪华车型“堆配置”的误区，以技术创新解决用户真痛点。例如，针对家庭出行高频痛点研发了“智能防晕车系统”，通过动力输出线性化调整、提升座椅舒适性及空调风感优化，减少感官错位，像小编这种容易晕车的，真是刚需配置；面向商务场景的“隐私声盾”功能，一键开启后，坐在中排接听重要商务电话，前排司机听不到，让商务洽谈在移动中也能保持绝对私密；“一键无痕”可以让导航信息行程记录一键清除，最大限度地保护用户隐私，这种场景化精准创新正是产品力的核心竞争力。
硬核技术储备则为产品力筑牢根基，实现对合资车型的“降维打击”。腾势D9全系标配的与百万级仰望U8同源的云辇智能车身控制系统，搭配路面预瞄2.0技术，通过800万像素三目摄像头，扫描0-15米距离的路面情况，发现路面出现颠簸起伏，就会提前通知悬架系统，因此即使在连续减速带路段，车身姿态波动也能抑制得相当不错，让MPV的驾乘舒适性比肩豪华行政级轿车。安全+舒适+耐用的技术三角，构成了腾势D9不可复制的产品力壁垒。
在设计层面，腾势D9将东方美学与功能需求深度融合，形成独特的产品力表达。紫气凌云双色车身打破了商务MPV单调的黑白配色传统，以传统紫气东来文化意象为灵感，避免了商务车型的沉闷感；（腾势D9至尊版）车内木纹饰板用的是来自北欧白栓木，营造视觉上的豪华感；配合带腿托、14向电动调节的二排座椅，实现美学与舒适的统一。这种功能+美学的设计逻辑，让产品力更具情感温度。
真正的强产品力，必然具备全球化适配能力。腾势D9在海外市场的爆发，正是其产品力突破地域壁垒的有力证明。2025年上半年，其在印尼、泰国、马来西亚等东南亚国家的豪华MPV市场登顶，更斩获印度尼西亚“年度最佳汽车奖”、泰国“2025年度汽车大奖”等国际权威奖项。要知道，东南亚市场对MPV的实用性、耐用性要求极为苛刻，腾势D9能脱颖而出，核心在于其产品力精准适配了当地高温、多雨、复杂路况等使用场景。
在新加坡等成熟高端市场的突破，更彰显了其产品力的国际竞争力。作为豪华车竞争的“修罗场”，新加坡市场对产品品质、技术标准、品牌调性的要求极为严苛，腾势D9以超越丰田埃尔法的起售价实现畅销，打破了“中国车只能靠性价比”的偏见。2025年登陆欧洲、近期进军巴西时105万元人民币的预售价，更证明其产品力已获得全球高端市场的价值认可。不再依赖价格优势，而是以技术、体验为核心的产品力赢得定价权。
腾势D9创造的30万辆纪录，本质是中国汽车产品力崛起的缩影。从场景化痛点解决到硬核技术突破，从设计美学表达到底蕴文化输出，其产品力构建了“用户需求-技术创新-体验升级”的完整闭环，彻底打破了合资品牌在豪华MPV领域的产品力话语权垄断a股怎么开杠杆，实现从大众到高端市场的全渗透，让不同层级用户都能体验中国豪华的品质。
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